Serieneinteilung 2014
Serieneinteilung
Serie A
sind Rennfahrzeuge „out of the Box". Es dürfen an diesen Fahrzeugen keine Veränderungen vorgenommen werden Motor Original Motor bis maximal20.000 U/min.
Reifen geschliffene original Reifen, oder Silikonreifen können verwendet werden. Magnete zusätzliche Magnete oder Gewichte und sonstige Änderungen sind unzulässig.
Reparaturen dürfen nur mit den originalen Ersatzteilen des jeweiligen Herstellers durchgeführt werden.
Serie B sind Rennfahrzeuge „out of the Box" die modifiziert werden können.
Chassis und Karosserie müssen von einem Großserienhersteller stammen. Es dürfen Tuning-Serien-Fahrzeuge von einem Großserienhersteller verwendet werden.Motor Maximale Drehzahl25.000 U/min. Der Motorenhersteller ist frei Wählbar.
Reifen die Reifenwahl ist freigestellt. Außer Moosgummi,-und Ortmann Reifen. Magnete maximal 2 MagneteGewichte keinerlei Beschränkung.Achsen und Felgen dürfen nicht verändert werden.Getriebe dürfen nicht verändert werden.
Serie C sind Rennfahrzeuge „out oft he Box" die modifiziert werden können.
Chassis und Karosserie müssen von einem Großserienhersteller stammen Motor maximale Drehzahl35.000 U/min. Der Motorenhersteller ist frei wählbar.
Reifen die Reifenwahl ist freigestellt, außer Moosgummi-und Ortmannreifen. Magnete maximal 2 Magnete.Gewichte keinerlei BeschränkungAntrieb keinerlei Beschränkung
Serie D sind Rennfahrzeuge des Herstellers Carrera „out oft he Box"
Es dürfen an diesen Fahrzeugen keine Veränderungen vorgenommen werden. Motor nur wie vom Hersteller Carrera serienmäßig eingebaut.Reifen nur die vom Hersteller installierte Erstausstattung ist zugelassen.Die Reifen dürfen geschliffen werden.Magnet nur wie vom Hersteller Carrera, serienmäßig eingebaut.Reparaturen sind nur mit den vom Hersteller angebotenen originalen Teilen zulässig.
Einladungs-Serie E
Die Richtlinien für die Rennfahrzeuge bleiben dem Veranstalter vorbehalten. Entwurf vom 15.04.2014